Популярные модели электронасосов для лодок

Хороший лодочный насос значительно упрощает жизнь. С его помощью можно быстро накачать все отсеки лодки до нормального рабочего давления. Рабочим давлением для ПВХ лодки считается 0.25 кг/см² или 250-300 миллибар.

Рабочее давление – это состояние, которое обеспечивает долговечное и безопасное использование изделия, не нарушая условий максимальной прочности и жесткости конструкции. Эффективный насос должен как можно быстрее накачать нужное рабочее давление.

1 Какой Насос выбрать для лодки ПВХ?

Для надувных лодок используют три основных вида насосов:

• ручной;
• ножной;
• электрический.
  

  Электрический насос с питанием 12V накачивает 7-метровую лодку за 10 мин

У каждого есть свои преимущества и недостатки, свои особенности и возможности.
к меню ↑

1.1 Ручной

Ручные варианты поршневых насосов применяют для лодок, у которых в конструкции есть надувные  оболочки высокого давления. У них достаточно большой вес и габариты. Диаметр рабочего цилиндра (в зависимости от литража) примерно равен 12 см, высота – 70-ти сантиметрам. Оптимальный объем – 6 литров.

Но, выбирая насос ручного типа, стоит брать модели двойного типа действия. Это те, которые могут и накачать и откачать воздух. Давление, которое может развить этот тип насосов, достигает 800 миллибар. И лодку длиной до 4 метров можно накачать примерно за  6 минут. Прокладки и уплотнители для таких насосов делают из каучука.
к меню ↑

1.2 Ножной

Классикой ножного насоса давно стала так называемая «лягушка». Эта помпа при объеме воздушной камеры в 6 литров за 6-8 минут может накачать малогабаритную лодку до 4 метров.

Качественные меха делают из армированных или крепких синтетических материалов, а все детали, которые принимают на себя основное давление, изготавливают из нержавеющей стали.

Дополнительная комплектация некоторых моделей подразумевает встроенные индикаторы давления или насадки с различными переходниками. Модели бывают однокамерными и двухкамерными. Давление, которое может создать хорошая лягушка, достигает 800 миллибар.
к меню ↑

1.3 Электрический

Все электрические насосы для лодок ПВХ двойного типа действия (то есть могут и закачать и откачать воздух) и в состоянии работать не только от сети в 220 В, но и от мобильного источника энергии в 12 В. Обычно электронасосы комплектуются:

• сумкой-переноской;
• гофрированным шлангом;
• комплектом различных переходников;
• электрическим кабелем с вилкой.

Типы используемых компрессоров – центробежный и поршневый или диафрагменный. Такой компрессор при производительности в 100 литров в минуту накачает лодку до 4 метров длиной всего за 3-4 минуты. Некоторые модели электронасосов для лодки комплектуются регулятором давления (манометром), кабелем с разъемами аллигаторами и датчиком, который автоматически отключает аппарат, когда лодка накачана до нужного давления.

Типы электрических насосов в зависимости от варианта подключения бывают:

• работающими только от сети в 220 В;
• автомобильными – могут работать от аккумуляторов или приборной панели автомобиля (прикуривателя) с напряжением в 12 В;
• работающими от встроенного аккумулятора.

к меню ↑

2 Рейтинг моделей

Самой большой популярностью до недавнего времени пользовались привычные модели электрической Турбинки и ножной механической Колибри. Но, в последнее время рынок наводнился моделями именитых производителей, среди которых Weekender и Bark, Bravo и Parsun (Genovo), Intex и Volcano, Borika и другие.

Одной из самых распространенных моделей в силу своей универсальности стал Intex-68609. Этот насосный компрессор может работать и от прикуривателя, и от аккумулятора, и от сети в 220 В. Работает аппарат в двух режимах давления – высоком и низком, поэтому им можно надувать не только лодки, но и матрасы, кровати, мячи и бассейны.

Два патрубка работают в режиме накачки и откачки воздуха. При помощи лепесткового штуцера этот компрессорный насос можно подключать к разъемам отечественных лодок. Единственным минусом этой модели стало отсутствие встроенного манометра.

Неплохие отзывы у модели компрессорного насоса Parsun GP-80D. Им можно достаточно быстро накачать горки для аттракционов, байдарки и лодки. Эта модель обладает встроенным датчиком, который отключает насос автоматически, после достижения заданного уровня давления.

Еще одним важным преимуществом этого аппарата стало то, что в нем по существу работают сразу два разных насоса – центрифуга для закачивания 500 литров воздуха при низком давлении и поршневой, который создает давление до 0,8 атмосферы. Работает компрессорная установка от 12 В и весит всего 2,6 кг.

Относительно недавно появился и уже отлично себя зарекомендовал насос Bravo BTP 12 Digital. Эта модель идеально подходит для того, чтобы за считанные минуты накачать лодку до 6-ти метров от автомобильного источника энергии в 12 В.

Благодаря двухступенчатой накачке, вначале при помощи циркуляционного насоса закачивается объем баллонов со скоростью до 450 литров в минуту, а затем доводится в них нужное давление на скорости 160 литров в минуту. Изначальная заводская комплектация включает в себя резиновый армированный шланг, комплект клемм-крокодилов, цифровой манометр, индикатором уровня заряда и комплект переходников.

Среди моделей ручных и ножных насосов для лодок лидируют те, которые сделаны из прочного ПВХ для камер и фанеры для рабочих частей. Как показала практика, пластиковые рабочие части слишком быстро выходят из строя. Лидером оказались лягушки моделей Bark и Intex объемом от 6 литров с двумя патрубками для нагнетания и откачки воздуха.

Но, какие бы рейтинги не приводились, какими бы не были отзывы всегда нужно помнить о том, что каждый случай использования техники для лодок будет частным, и итоговый успех всего мероприятия будет зависеть не только от того, какой насос вы выберете, но и то, насколько он будет соответствовать требованиям вашей лодки. Каждой модели лодки нужен свой насос.
к меню ↑

2.1 Как работает электронасос для лодки? (видео)

к меню ↑

3 Как сделать самодельный насос для лодки ПВХ?

Чтобы сделать электрический насос для лодки своими руками вам потребуется:

• мотор, который должен работать от аккумулятора;
• лепестковая турбинка, чтобы выдувать воздух;
• несколько муфт;
• электрический кабель нужной длины;
• зажимы-аллигаторы, чтобы сделать клеммы;
• кусок гофрированной или прорезиненной армированной трубки;
• термоустойчивый герметик;
• переходники из силикона;
• колба из прочного пластика, чтобы сделать выходное воздушное отверстие.

Начнем с того, что присоединим к мотору электрический кабель. К другому концу кабеля крепим клеммы. Турбинку с лепестками, которые направлены в сторону выдувания воздуха, надеваем на ротор, крепим любым удобным способом, например, при помощи обычной гайки.

Колбу для вывода воздуха крепим к мотору в передней части к местам крепления обычными болтами. Закрепить все можно герметиком. К другому концу колбы обжимной муфтой крепим гофрированный шланг. И на конец шланга делаем переходник для входа в клапан лодки.

Ну и в заключение хочется рассказать об одном очень хитром способе накачки лодки, которым частенько пользуются автомобилисты-рыбаки. Сделав нехитрый переходник из шланга, который крепко насаживается на выхлопную трубу автомобиля, они за несколько минут могут накачать лодку выхлопными газами от работающего автомобиля.

Однако частое использование подобного способа однозначно негативно сказывается на длительности эксплуатации лодок из ПВХ, поэтому, использовать этот способ если и стоит, то только тогда, когда другие варианты недоступны.